ਡੀਟੀ ਕੇਬਲ ਧਰਤੀ ਲਗ ਪਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਗਜ਼ ਕਸਟਮ ਕਾਪਰ ਟਿਊਬ ਟਰਮੀਨਲ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਮਾਪ

ਮਾਡਲ
φ
W
S
d
D
L
L1
ਡੀਟੀ-10
8.5
14.5
1.8
5.2
8
58
28
ਡੀਟੀ-16
8.5
14.5
2.0
6.2
9
60
30
ਡੀਟੀ-25
8.5
16
2.4
7.2
10
65
30
ਡੀਟੀ-35
10.5
18
2.6
8.5
11
70
32
ਡੀਟੀ-50
10.5
20
3.0
9.5
13
75
35
ਡੀਟੀ-70
12.5
23
3.1
11.5
15
85
40
ਡੀਟੀ-95
12.5
26
3.4
13.5
17
91
41
ਡੀਟੀ-120
14.5
28
3.7
15.1
19
96
44
ਡੀਟੀ-150
14.5
30
4.0
16.5
21
100
46
ਡੀਟੀ-185
17
33
4.2
18.5
24
107
49
ਡੀਟੀ-240
17
35
4.5
20.7
26
116
53
ਡੀਟੀ-300
21
42
5.5
23.5
29
138
61
ਡੀਟੀ-400
21
50
7.5
26.2
34
160
73
ਡੀਟੀ-500
21
55
8
29.2
38
175
73
ਡੀਟੀ-630
21
60
10
34.5
45
205
80
ਕਾਪਰ ਨੱਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਨ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਲੱਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ;ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਾਮਨੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡੀਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਡੀਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਪਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ 15 ਖਾਸ ਮਾਡਲ (dt-10 ਤੋਂ dt-630) ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ dt-630 ਅਤੇ DT-800 ਵਰਗ ਹੈੱਡ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ।

ਡੀਟੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਾਪਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ 10 ਅਤੇ 630mm2 ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ

ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ 1970 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ।1991 ਵਿੱਚ, ਡਬਲ ਜੋੜਾਂ ਵਾਲਾ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ 1990 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ।ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ.ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਿਆਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਕਲ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਬਕਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬਕਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਪੀਸੀਬੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਕਲ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰਿਕਸ ਸੰਮਿਲਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰੀਜੱਟਲ, ਵਰਟੀਕਲ ਜਾਂ ਝੁਕੇ, ਆਦਿ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ।ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪੜਾਅ ਲਾਈਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਕੱਟੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮੇਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਖੰਡ ਕਰਨਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸੈਂਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਇੱਕੋ ਸਮਾਨਤਾ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਤਾਰਾਂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਛੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਕਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ, ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ, ਡਬਲ-ਲੇਅਰ, ਮੌਜੂਦਾ, ਵੋਲਟੇਜ, ਆਮ, ਟੁੱਟਣਯੋਗ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਟੀਬੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ, ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਕੰਡਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬਣਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਦਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।ਵੱਡੀ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਕਾਰਨ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਤਾਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਤਾਰ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਮਿਡਫੀਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ C45 ਪਿੰਨ DZ47 ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਕ ਬਿਲਡ ਕਾਪਰ ਨੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ c45-4 ਤੋਂ c45-95 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.ਸਾਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਛਿੱਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਖਿੱਲਰੀਆਂ ਨਾ ਹੋਣ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਹਨ।ਅਸੀਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਟੂਲ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ;ਬਿਨਾਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਰੰਗ ਕੋਡ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਕੀ ਢੁਕਵਾਂ ਮਾਡਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਕਟ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ;ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲਡ ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਟਰਮੀਨਲ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਐਂਡੋਸਕੋਪ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ